Ley de Montes, Rutas OffRoad

boe1Muchos de nosotros nos encontramos algo confusos porque no sabemos cuando se puede circular por pistas forestales, caminos o vías pecuarias.
El gobierno de turno ya reguló esto en la Ley de Montes del 2003, que recientemente ha sido modificada por la Ley de Montes 2015 y que en su Capítulo V, art. 54 Bis, deja regulado de forma expresa, que no se puede circular libremente a no ser que estés previamente autorizado por el organismo competente o bien por razones de servidumbre de paso, la cual no podrá ser penalizada en ningún caso.

No obstante deja en manos de las CCAA regular sobre dicha materia, excepcionando cuando se permite el acceso de vehículos a motor, sus características y los periodos, en función de necesidades culturales, costumbre y/o aprovechamientos o pasos de circulación de especial requerimiento.

Por ello os dejo más abajo una recopilación de todos los reglamentos y decretos de todas las CCAA para que podáis de una forma rápida haceros una idea de cuando si o cuando no y los requisitos necesarios, para evitar sorpresas con los agentes forestales.

Espero os sirva de ayuda, por que, que sería de las motos sin un poco de off?.

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LEGISLACIÓN EN ANDALUCÍA

Decreto 155/1998, de 21 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Andalucía.
Decreto 208/1997, de 9 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento Forestal de Andalucía.

1. Sin perjuicio de otras previsiones que en su caso se deriven de la normativa aplicable en espacios naturales protegidos y las normas particulares que en cada caso puedan establecerse, se autoriza con carácter general el uso recreativo de los montes públicos siempre que se realice de tal manera que no se produzcan ruidos ni actividades susceptibles de perturbar el disfrute o utilización por parte de otros usuarios, ni se derive riesgo para la conservación del medio natural o alteración grave de los hábitos de la fauna silvestre.
2. A los efectos previstos en el párrafo anterior, se prohibe en los montes públicos:
a) La circulación de motocicletas, automóviles y demás vehículos a motor campo a través, por cortafuegos, vías forestales de extracción de madera, vías pecuarias, cauces secos o inundados, y con carácter general, fuera de las vías expresamente previstas para dichos vehículos siempre que no resulte imprescindible para el desarrollo de los aprovechamientos forestales autorizados, la guardería forestal o la prestación de servicios públicos.
b) Acampar fuera de los lugares expresamente previstos para ello.
c) Arrojar basuras.
d) Encender fuego fuera de los lugares habilitados para ello o arrojar colillas o cigarros.
e) Utilización de elementos o medios productores de emisiones sonoras no ligados directamente a la gestión de los recursos forestales.
f) Recolección de recursos forestales en contra de lo previsto en este Reglamento o las normas específicas que, en su caso, puedan establecerse.
g) La realización de pruebas deportivas fuera de circuitos expresamente previstos para las mismas, salvo que cuenten con autorización expresa del Delegado Provincial de la Consejería de Medio Ambiente para cada caso concreto, sin perjuicio de las autorizaciones que resulten precisas en aplicación de la legislación relativa a espectáculos públicos.
3. El desarrollo de actividades o usos públicos en zonas o situaciones que entrañen riesgo de deterioro de los recursos y terrenos forestales, el medio natural o los ecosistemas podrá someterse a limitaciones y prohibiciones por parte de la Consejería de Medio Ambiente, sin perjuicio de lo que puedan establecer los Planes de Ordenación de los Recursos Naturales o Planes Rectores de Uso y Gestión.
4. La velocidad de circulación de vehículos de cualquier clase por las pistas y caminos que discurran por montes públicos queda limitada con carácter general a 40 Km. hora, salvo indicación expresa que establezca un límite diferente.
5. La inobservancia de las normas establecidas en el presente artículo se considerará como incumplimiento de la autorización de uso concedida con carácter general.

LEGISLACIÓN EN ARAGÓN

Decreto 96/1990, de 26 de junio, de la Diputación General de Aragón, por el que se regula la circulación y práctica de deportes, con vehículos a motor, en los montes bajo la gestión directa de la Comunidad Autónoma de Aragón. 

1º Se permite con carácter general, la circulación de todo tipo de vehículos a motor en los montes de Aragón, salvo aquellos caminos determinados o señalizados como prohibidos.
2º Prohibida la circulación campo a través.
3º Los vehículos deberán ir equipados con el dispositivo silenciador correspondiente y cumplir las normas sobre prevención de incendios forestales.
4º Velocidad máxima de 30km/h.
5º Prohibido con carácter general el tránsito de caravanas de vehículos (más de 5 vehículos).
6º Autorización necesaria para transitar en caravana y para circular por los caminos prohibidos.
7º Cuando se organicen pruebas deportivas, además de los trámites preceptivos, se deberá dar cuenta con una antelación mínima de 15 días a la Jefatura del Servicio Provincial de agricultura, ganadería y montes correspondiente.
8º Las infracciones serán sancionadas de acuerdo con lo previsto en la Ley de Montes de 8 de junio de 1957.

LEGISLACIÓN EN ASTURIAS

Ley 3/2004, de 23 de noviembre, de montes y ordenación forestal, para regular los recusos forestales del Principado de Asturias.

Ley 5/1991, de 5 de abril, de Protección de los Espacios Naturales.

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LEGISLACIÓN EN CANTABRIA

Ley de Cantabria 2/2001, de 25 de junio, de Ordenación Territorial y Régimen Urbanístico del Suelo de Cantabria.

LEGISLACIÓN EN CASTILLA – LA MANCHA

Decreto 34/2000, de 29 de febrero, para la regulación del uso recreativo, la acampada y la circulación de vehículos a motor en el medio natural.

1º Admitida con carácter general la circulación de vehículos a motor en el medio natural.
2º Podrá acordarse el cierre de caminos o su uso restringido mediante la correspondiente señalización.
3º Prohibido circular campo a través.
4º Velocidad máxima de 30km/h.
5º Prohibido usar altavoces o claxon sin causa justificada, así como focos luminosos diferentes de los exigidos por la legislación de tráfico para cada vehículo.
6º Necesidad de autorización para la circulación en grupo de más de 5 vehículos.
7º Las pruebas de velocidad, habilidad o trial únicamente podrán autorizarse sobre circuitos permanentes y expresamente concebidos para estos deportes.
8º Multas de hasta un millón de pesetas y posibilidad de perder el derecho a obtener subvenciones de la Comunidad.

LEGISLACIÓN EN CASTILLA Y LEÓN

Decreto 4/1995, de 12 de enero de la Junta de Castilla y León, por el que se regula la circulación y práctica de deportes, con vehículos a motor, en los montes y vías pecuarias de la Comunidad Autónoma de Castilla y León. 

1º Permitida con carácter general la circulación en los montes y vías pecuarias de la comunidad.
2º Prohibida la circulación por sendas o campo a través.
3º Podrán establecerse prohibiciones mediante la señalización vertical correspondiente.
4º Los vehículos deberán llevar silenciador.
5º Necesaria autorización para pruebas deportivas de más de 10 vehículos.
6º Multas de hasta un millón de pesetas.

LEGISLACIÓN EN CATALUÑA

Decreto 166/1998, de 8 de julio, de regulación de acceso motorizado al medio natural.

1º Prohibida la circulación de vehículos a motor por pistas y caminos de anchura inferior a 4 metros.
2º Queda prohibido circular campo a través, por los cortafuegos, salirse de los caminos, por los viales forestales de acceso a los aprovechamientos forestales y por los cauces de las corrientes naturales de agua.
3º Velocidad máxima de 30km/h.
4º Las prohibiciones o limitaciones deben estar debidamente señalizadas.
5º Se prohíbe la circulación en grupo de más de 7 motocicletas o ciclomotores o más de 4 automóviles en los espacios declarados de interés natural o en los terrenos forestales.
6º Se prohíben las concentraciones de más de 15 vehículos en el resto de los espacios de interés natural o en los terrenos forestales.
7º Multas desde 10.000 hasta 5.000.000pts.
8º Posibilidad de inmovilización de los vehículos en caso de grave perjuicio para las personas, los bienes o los ecosistemas naturales.

LEGISLACIÓN EN EXTREMADURA

Decreto 49/2000, de 8 de marzo, por el que se establece el Reglamento de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Ley 12/2001, de 15 de noviembre, de Caminos Públicos de Extremadura. 

1º En las vías pecuarias se podrá autorizar la circulación de vehículos con carácter excepcional y para uso público y concreto. Se solicitará con 30 días de antelación indicando la fecha, itinerario, número y tipo de vehículos.
2º Todos los ciudadanos tienen derecho a transitar por los caminos públicos, conforme a su destino y de acuerdo con las leyes, normas y ordenanzas de aplicación. Podrán establecerse limitaciones.

LEGISLACIÓN EN GALICIA

Ley 9/2001, de 21 de agosto, de Conservación de la Naturaleza.

1º Se considera infracción grave la circulación de vehículos a motor en las zonas reguladas por la presente ley, salvo que se tenga autorización administrativa.

En Galicia sólo se ha regulado, además de los Espacios Naturales Protegidos, las competiciones de quads en terrenos forestales declarados de alto riesgo de incendio forestal, que están sometidas a autorización previa. Por lo tanto podremos circular sin mayores problemas fuera de la red de espacios naturales protegidos. Actualmente algunos ayuntamientos, acuciados por las quejas vecinales, están restringiendo el paso mediante ordenanzas, por lo tanto debemos estar atentos a esta eventualidad.

LEGISLACIÓN EN ISLAS BALEARES

Ley 8/1987, de 1 de abril, de Ordenación Territorial de las Islas Baleares.

Según la última legislación publicada al respecto la circulación por los montes de titularidad pública está prohibida, por lo tanto, ciñéndonos a la legalidad vigente sólo podremos circular por terrenos privados o por pistas que no discurran por terrenos forestales.

LEGISLACIÓN EN ISLAS CANARIAS

Ley 43/2003, de 21 de noviembre, modificada por la Ley 10/2006, de 28 de abril.

1º Prohibida la circulación de vehículos a motor en las reservas naturales integrales y en las zonas de Exclusión y de uso restringido del resto de categorías de espacios naturales protegidos.
2º En las demás categorías y zonas de los Espacios Naturales Protegidos sólo se permite la circulación con la correspondiente autorización administrativa.
3º Velocidad máxima de 30km/h.
4º Es necesaria autorización para caravanas de más de tres vehículos y para pruebas deportivas.
5º Las infracciones serán sancionadas de acuerdo con lo previsto en los artículos 39ss. de la Ley 4/1989 de Conservación de los Espacios Naturales y de la Flora y Fauna Silvestres.

LEGISLACIÓN EN LA RIOJA

Decreto 29/1994, de 12 de mayo, por el que se regula la circulación y práctica de deportes con vehículos a motor, en montes gestionados por la Comunidad Autónoma de La Rioja.

1º Permitida la circulación en todas las carreteras y pistas forestales que no se hayan determinado ni señalizado como de uso restringido.
2º Prohibida la circulación campo a través o por sendas (caminos rurales no asfaltados de anchura igual o inferior a 2 metros).
3º Velocidad máxima de 30km/h.
4º Prohibido el uso de neumáticos de motocross en la rueda motriz para la circulación por vías no asfaltadas.
5º Necesaria autorización para la circulación campo a través o por sendas, para actividades no sujetas a licencia de aprovechamiento y para la circulación en caravana (más de 5 vehículos).
6º Las pruebas deportivas no podrán transcurrir por sendas o campo a través, es obligatorio el uso de neumático ecológico y se prohíben los recorridos por cauces fluviales.

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LEGISLACIÓN EN MADRID

Decreto 110/1998, de 27 de octubre. Circulación y práctica de deportes con vehículos a motor. Ley de la Comunidad de Madrid 8/1998, de 15 de junio de Vías Pecuarias. 

1º Prohibido el tránsito de vehículos todo terreno, motocicletas y cualquier otro vehículo motorizado fuera de los casos previstos (uso agrícola, aprovechamiento de los predios, vigilancia…).
2º En los demás supuestos es necesaria autorización expresa.
3º Los vehículos autorizados deberán circular por las rodadas ya existentes.
4º Velocidad máxima de 20km/h.
5º Multas de hasta 25 millones de pesetas.

LEGISLACIÓN EN MURCIA

Ley, 4/1992, de 30 de julio, de Ordenación y Protección del Territorio de la Región de Murcia.

En Murcia no se dispone de legislación específica para la circulación de vehículos a motor en el Medio Natural aunque, como ya sabemos, eso no quiere decir que no haya limitaciones. En principio, siempre que estemos fuera de un espacio protegido, podremos circular por los viales que discurran por terrenos forestales sin mayores problemas legales pero siempre teniendo en cuenta la Ley de Montes e informándonos de las posibles servidumbres a que hubiera lugar.

La extensa red de vías pecuarias de Murcia también hace aconsejable informarse en los ayuntamientos sobre la existencia de cartografía al respecto.

LEGISLACIÓN EN NAVARRA

Decreto Foral 36/1994, de 14 de febrero, por el que se regula la práctica de actividades organizadas motorizadas y la circulación libre de vehículos de motor en suelo no urbanizable. 

1º Prohibida la circulación campo a través o por caminos de anchura inferior a 2 metros, por cortafuegos o por vías de extracción de madera.
2º No se permite por los caminos o pistas prohibidos expresamente.
3º Podrán establecerse prohibiciones temporales cuando exista riesgo para el medio ambiente.
4º Se consideran actividades organizadas aquellas en las que participen más de 10 vehículos., en cuyo caso se necesita autorización.
5º Prohibida la circulación por Reservas Integrales, Reservas Naturales, Áreas Naturales Recreativas, Cañadas Camino de Santiago, calzadas históricas, ruta del Plazaola, Áreas de Protección de la Fauna Silvestre, cursos fluviales, lagunas, embalses o zonas húmedas.

LEGISLACIÓN EN PAÍS VASCO

Diputación Foral de Guipúzcoa.- Decreto Foral 29/1990, de 2 de mayo, por el que se regula la circulación de vehículos a motor en los montes patrimoniales de la Diputación Foral y de Utilidad Pública del Territorio Histórico de Guipúzcoa.
1º Permitida la circulación en las vías y caminos de tránsito autorizados y áreas específicas acondicionadas con la correspondiente señalización.
Obligatorio dispositivo silenciador.
2º Se podrá autorizar la circulación fuera de las vías y caminos de tránsito autorizados para la práctica deportiva y otro tipo de actividades previo informe de los Servicios Técnicos del Departamento de Agricultura y Pesca.

Diputación Foral de Álava.- Decreto Foral 25/1993, de 26 de enero, por el que se modifica el Decreto Foral del Consejo 200/1991, de 12 de marzo, que aprobó la normativa que regula la circulación de vehículos a motor en los montes patrimoniales del Territorio Histórico de Álava, y de Utilidad Pública de sus Ayuntamientos y Entidades.

1º La circulación de vehículos a motor queda limitada a las vías y caminos de tránsito autorizados y a las áreas específicas acondicionadas para ello.
2º Sólo se podrá circular con condiciones de suelo seco.
3º En los demás casos es necesaria autorización.

LEGISLACIÓN EN VALENCIA

Decreto 8/2008, de 25 de enero, del Gobierno Valenciano, por el que se regula la circulación de vehículos por terrenos forestales. 

1º Queda prohibida la circulación de vehículos campo a través.
2º Permitida con carácter general la circulación de vehículos por pistas forestales, excluidas de la red de carreteras, con servidumbres de paso.
3º Velocidad máxima 30km/h.
4º Los vehículos deberán ir equipados con silenciador propio de su homologación.
5º Queda prohibido el uso de bocinas y la circulación nocturna.
6º Las actividades deportivas deben estar autorizadas por las correspondientes federaciones, los ayuntamientos y servicios territoriales

REFLEXIÓN:

HACER USO DE LAS PISTAS FORESTALES DE FORMA RESPONSABLE, SEAMOS LOS PRIMEROS EN PROTEGER CIERTOS PARAJES, SENDAS Y CAMINOS. SOLO CON CABEZA Y SENTIDO COMÚN, PODREMOS COMPARTIR NUESTRO ECOSISTEMA CON NUESTROS SEMEJANTES Y TODOS PODREMOS DISFRUTAR DE NUESTRAS AFICIONES. LAS CONDUCTAS DELICTIVAS, COMO CABLES EN EL CAMINO, ARBOLES TRAMPA…ETC, ASÍ COMO LAS CONDUCTAS REPROCHABLES POR PARTE DE CIERTOS MOTEROS, DEBEN DENUNCIARSE SIEMPRE.

SENTIDO COMÚN ES LA MEJOR DE LAS RECETAS.

 

Fuentes: Quadtreros.com, BOE, y distintas publicaciones oficiales de las distintas CCAA. Este post es meramente informativo, sin perjuicio para el administrador ante cualquier sanción amparándose en el mismo.
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3 comentarios en “Ley de Montes, Rutas OffRoad

  1. Hola Pablo,

    Muchas gracias por tu blog y concretamente por tu artículo que es muy interesante y necesario, porque al menos yo, siempre tenía la duda de no saber si estaba haciendo algo ilegal al circular por estas rutas.

    Te escribo porque en el apartado de la Comunidad Valenciana creo que hay un error o yo lo interpreto mal.

    En el artículo escribes:

    “2º Permitida con carácter general la circulación de vehículos por pistas forestales, excluidas de la red de carreteras, con servidumbres de paso.”

    cuando en el Decreto al que enlaza el vínculo, lo que dice es lo siguiente:

    ” 1. La circulación de vehículos a motor por pistas forestales situadas fuera de la red de carreteras queda limitada a las servidumbres de paso que hubiera lugar, la gestión agroforestal y las labores de vigilancia y extinción de las Administraciones Públicas, así como de entidades colaboradoras de éstas en estas funciones.”

    Entiendo de lo redactado en el Decreto, que sólo se puede circular en las que haya servidumbre de paso y en todas las demás sólo cuando sea por motivos de gestión agroforestal, vigilancia, extinción… por lo que sería erróneo decir que está permitida, pues parece que no es así para vehículos privados o de recreo.

    Esto significaría que al monte en la C.Valenciana, andando o en bici, pero en mi GS 1200 ni de coña.

    Reitero que es posible que sea yo el que lo interprete mal, pero seguro que tú nos lo aclaras.

    Enhorabuena y adelante con este blog.

    Saludos,

    Alfonso Querol

    • Me refiero a que puede entrar en la servidumbre cualquier persona que tenga que acceder a las fincas privadas además de la gestión medioambiental etc. No sólo por servidumbre de paso puede ser una autorización del dueño. Pero como norma general si, no estaría permitido circular. Muchas gracias por seguirme y me alegro que sirva para informarte

      • Ah! entendido pues. Muchas gracias por tu rápida respuesta. Así queda mucho más claro.

        Saludos,

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