BMW R1200gs LC New Options (Esp/Eng)

BMW ha mejorado un poco más sus modelos Gs y no es para menos, pues como era de esperar, después de un tiempo de rodaje lo normal es hacer ciertos ajustes como nos tiene acostumbrados la marca. Son esos pequeños detalles que los usuarios detectamos día a día, que conjuntamente con otros avances, la marca introduce para seguir siendo líderes en el mercado de moda, las Maxitrail.

2Los míticos modelos R1200Gs y R1200Gs Adventure, cuentan con nuevas opciones que las hacen aún más dinámicas, efectivas y confortables, facilitando, además, en el caso de la segunda, que los riders de menor envergadura accedan a ella.1

Efectivamente, desde el pasado mes de agosto, disponen de nuevas opciones que las hacen todavía más atractivas. Ambas presentan el equipamiento opcional del Arranque Confort (Keyless) y Asistente de Cambio de Marchas Pro. Además y en el caso de la Adventure, ofrece la Reducción de Altura de la suspensión, que debe configurarse junto con la opción Dynamic ESA y Asiento Negro.

Asi que con estas novedades, al menos la de la altura en referencia al suelo de la ADV, hace que el mercado pueda ampliarse a los pilotos de menor estatura, pero hay que tener en cuenta el peso de la moto, más elevado que la versión normal y que también penaliza a los de menos corpulencia.

 

ENGLISH VERSION.

BMW has improved Gs models and no wonder, because as expected, after a while shooting you will usually make certain adjustments as we are accustomed to the brand. It’s those little details that detect by the users daily, together with other developments, that the brand introduces to remain leaders in the fashion market, Maxitrail.

The mythical R1200GS and R1200GS Adventure models, have new options that make it even more dynamic, effective and comfortable, also making it easier in the case of the second, smaller riders access to it. Indeed, since last August, have new options that make them even more attractive. Both have optional equipment Startup Confort (Keyless) and Gearshift Assistant Pro. Moreover, and in the case of Adventure offers Reduction height suspension, which must be configured with the Dynamic  ESA option and the Black Seat.

So with this news, at least the height referring to the floor of the ADV, makes the market can be extended to shorter riders, but the weight of the bike, the higher should be borne in mind that the normal version and also penalizes less bulk. Enjoy it!.

 

Fuente: BMW.es

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