Recall BMW otra más….. Scooter C600/C650

Parece ser que BMW últimamente no gana para disgustos. No es que vaya a publicar todo los recall que BMW haga, que no me parece mal, si han descubierto un fallo mecánico, diseño o similar en masa y que lo pongan en conocimiento de sus usuarios, si no que me ha llamado la atención que sean tan seguidos.

Esto sólo me hace pensar que están chequeando a todos sus proveedores, sin excepción para determinar si realmente se trabaja con sus estándares y así ofrecer un producto de alta calidad. Cuando un proveedor se lo tiene muy seguro, puede bajar calidad de materiales, gracias a esa “confianza” autoconcedida, por trabajar con un grande. Y es además, misión del fabricante vigilar que ningún proveedor se salta ese “mínimo” que pondría en peligro no sólo la reputación de la marca, si no, la seguridad de sus usuarios y en este caso un grupo de riesgo como es el motero.

C650GT-location-10-570x380 Dicho esto, el nuevo recall es para los Scooter de BMW, ya que se ha encontrado un fallo en el tensor de la cadena del árbol de levas del mismo que puede dar como consecuencia una reducción de potencia drástica y parada de motor definitiva. Se ha detectado gracias a más de 40 fallos consecutivos en todo el mundo, y los síntomas son claros, un excesivo ruido de motor. Hasta ahora el problema no ha originado accidente alguno, pero si un perjuicio importante a sus usuarios, por lo que BMW ha decidido llamarles al servicio técnico.

Como dije ayer mismo, un fallo y una solución adecuada, hace de un problema una virtud y por tanto una fidelización de un clientes, mientras que negar la evidencia lo único que se consigue es cabrear al consumidor y por tanto dejar de consumir sus productos. En esto BMW también ha ganado por goleada cuando detecta un fallo en serie. Podrían tomar ejemplo otras marcas…….

Os dejo la noticia completa, aquí en inglés,

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2 comentarios en “Recall BMW otra más….. Scooter C600/C650

  1. RT1200
    Por todo esto no puedo más que felicitar a BMW por solucionar de esta forma el problema y además indemnizar a los propietarios de dicho modelo, convirtiendo UN PROBLEMA EN UNA SOLUCION y en una fidelización que es además lo más importante. Acostumbrados estamos a ver problemas similares en OTTRAS MARCAS, las cuales se limitan a solucionar el problema, cambiar la pieza y poco más, sin importarles mucho el perjuicio originado a los clientes por un problema de fabricación.

    Scooter C600/C650
    Como dije ayer mismo, un fallo y una solución adecuada, HACE DE UN PROBLEMA UNA VIRTUD y por tanto una fidelización de un clientes, mientras que negar la evidencia lo único que se consigue es cabrear al consumidor y por tanto dejar de consumir sus productos. En esto BMW también ha ganado por goleada cuando detecta un fallo en serie. Podrían tomar ejemplo OTRAS MARCAS…….

    LOS PROBLEMAS DE BMW NO SON PROBLEMAS SINO VIRTUDES
    QUE MANERA DE DAR LA VUELTA A LA TORTILLA
    LO QUE PODIA HACER BMW ES TOMAR EJEMPLO DE OTRAS MARCAS SOBRE TODO DE LAS JAPONESA Y HACER LAS MOTOS BIEN DE UNA VEZ
    ERES MOTERO O APOSTOL DE BMW

    • Soy motero no apóstol de nadie. Cuantas veces los japos después de fallos de fabrica han ampliado garantía, dado un bono en accesorios y resuelto el problema? Al menos en Suzuki no! Que las japos no fallan…. Juassss fallan como todas. Os es que no tienes que estar reapretando tornillos después de cada viaje…. Críticas así nada constructivas no merecen la pena. Por favor más constructividad y attitude possitive!!!

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