Honda Africa Twin 2014

Últimamente se está montando mucho revuelo con la Honda Africa Twin y no acabo de entender muy bien el porqué?.

¿Quizás sea porque en su día fue una de las grandes míticas motos a copiar?. ¿Quizás porque muchos están saturados de ver siempre la mismas motos y quieren algo diferente?. No lo se.

Hagamos historia. Es verdad que logró grandes resultados en pruebas raid, y que aunque fue concebida en el año 1986, donde ya participo en el rally Dakar y cosecho unos resultados excelentes (3 victorias), no fue lanzada al público hasta dos años después en el 88 en su versión 650XRV. Posteriormente se lanzo el modelo 750XRV hasta la finalización de su comercialización haya por el 2003, si no recuerdo mal. Y es verdad que ciertamente se ha convirtió en una moto de culto, y que muchos están esperando ver resurgir al ave fénix.

Os adjunto alguna de las principales características a los que tanto os gusta.

XRV750 Africa Twin
L to N models
(1990 to 1992)
P to S models
(1993 to 1995)
T models onwards
(1996 on)
Overall length 2315 to 2380 mm
Overall width 895 mm 905 mm
Overall height 1,420 mm 1430 mm
Wheelbase 1,565 mm
Seat height 880 mm 860 mm 870 mm
Weight (dry) 185 kg 205 kg
Fuel tank capacity (including reserve) 25 litres 23 litres
Wheels Front 21-inch spoke, aluminium rim
Rear 17-inch spoke, aluminium rim
Tyres Front 90/90-21 54S
Rear 130/90-17 65S
Front 90/90-21 54S
Rear 140/80-R17 69H

Pues bien, en mi opinión, Honda quiere aprovechar el tirón de las motos trail, que realmente son las que están copando el mercado actualmente, si bien por marcas como BMW principalmente con su modelo R1200Gs, otras marcas como KTM con la 1190, Triumph con la Explorer 1200, Ducati con la Multistrada….etc. Para ello ha decidido relanzar su mítica Africa Twin, para hacer caja con los incondicionales de este modelo, y ya ha empezado a filtrar una serie de fotos, que espero difieran mucho de lo que realmente sea, pues como se parezca a lo publicado, creo que va a ser uno de los mayores fiascos.

Es posible que me equivoque, pero si el objetivo es combatir a las ya mencionadas anteriormente, lo lleva mas que claro, “clarinete” diría yo. Ahora bien, si lo que quiere es hacerse un hueco entre una trail-enduro me callo, porque realmente es lo que parece, una Enduro con capacidades viajeras, aunque ya me veo a marcas ilustres como SW Motech, Wunderlich o Touratech diseñando asientos que permitan largas tiradas kilométricas, por que con el asiento mostrado en las fotos, no creo que yo llegue ni a Guadalajara.

De la parte ciclo evidentemente no se puede decir nada hasta que no la haya probado, y de la que no dudo que sea excelente, pero de la parte estética, y no olvidemos que muchos de nosotros nos compramos motos que sólo nos entran por los ojos, lo va a tener complicado.

En definitiva que me da que va a ser una moto que no va a dejar a nadie indiferente, y que o te enamora o la odias, y a mi por lo que he visto hasta ahora….. más bien es lo segundo que lo primero.

Señores de Honda, pónganse las pilas con este modelo si no quieren hacer un gran “catacrack

Os dejo dos fotos la primera del modelo filtrado (o fotomontaje) de la AT2014 y más abajo de la CRF, qu peor cierto…. hay mucha diferencia?. Pues va a ser que no!!!. Ay Dios!!!!!!, que me temo lo peor

Honda Africa Twin 2014 Honda CRF

Nota: Gracias JL Granizo por las fotos.

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2 comentarios en “Honda Africa Twin 2014

    • Siiiii, claro que me gustó Jerez, la gente magnifica y el ambiente fue ambientado, por supuesto. es lo que más merece la pena de ver y disfrutar. Pero como digo, en mi opinión al menos, estar a 35º sudando la gota gota, con un Speaker lamentable, para ver dos segundos de carrera por vuelta, pues no me merece la pena…

      Un abrazo Miguel!.

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