Comparativa Shoei Neotec vs Schuberth C3

Hace tiempo que me ha llamado la atención un casco existente en el mercado, el Shoei Neotec. Siempre me ha parecido que Shoei es una marca de cascos, bastante segura por el que muchos moteros y motoristas, han apostado por el. He oído y leído muchas cosas sobre la marca y sobre ese casco y también sobre su antecesor el Multitec.

Al fin me decidi a probarlo para poder dar una opinión más fundada y por ello me puse en contacto con el importador de Shoei en España, Cover, S.A. y concretamente con su Director Comercial y amigo Josep Rovira. Josep siempre ha querido colaborar y participar con foros, grupos de moteros, revistas del medio y por supuesto con Blogueros, como en este caso soy yo. Rápidamente y sin dudarlo me hizo llegar llegar un Neotec nuevo, con su correspondiente pegatina de “Test Helmet” y con el comentario de quédatelo el tiempo que necesites, para hacer todas las pruebas que quieras, no hay problema. (Foto)

Y dicho y hecho, lo primero que me puse a hacer es analizar el casco antes de ponérmelo incluso, el mecanismo de cierre del barbuquejo, la visera, el mecanismo de cierre de la visera, a mi me ha encantado, está muy bien resulto.

La calidad de los materiales empleados, las toberas de entrada de aire y como no, la famosa visera solar de la que Shoei comentó con anterioridad que no la pondría, pero al final ha claudicado y la ha montado en este nuevo casco, con todo el acierto del mundo. Diferente es el sistema de accionamiento, más cómodo en el C3, por estar situada en el borde del collarín, más fácil de encontrar con el guante puesto, mientras que en el Neotec está situado junto al mecanismo de la visera y es de movimiento vertical, por lo que a veces me ha sido dificil de encontrar. Entiendo que es un problema de adaptación, que se corregirá con facilidad si fuera mi casco de uso diario.

Montado el pinlock, cosa fácil de realizar una vez extraída la visera del casco, ya noto una diferencia con respecto al Schuberth C3 y es su tamaño. Es bastante más grande, cubre totalmente el ancho de la visera, sin entorpecer la visión en ningún punto mientras que el Schuberth, es ligeramente más estrecha, no llega hasta arriba del todo ni a la zona inferior, por lo que en caso de lluvia y su consiguiente empañamiento, sólo deja una pequeña franja para la visión. En conclusión y después de probarlo en agua, esta zona es mucho más grande en el Neotec. Un punto a su favor. Y una cosa más que nos pasa a los que usamos el C3, y es que el pinlock no se mueve, no cae hacia abajo y continuamente lo tienes que recolocar, pero porqué nos pasa esto…

Otra cosa que me ha llamado la atención ha sido el cierre y la hebilla del barbuquejo, sin duda alguna mucho mejor en el Neotec, metálica con un alto valor de seguridad, a mi modo de verlo, mientras que en el C3 es plástica (quizás de epoxy o tipo POM), pero si hecho en falta el pequeño tirador del C3 por lo que es menos cómoda de quitarse. En definitiva, me quedo con la hebilla del Neotec, por su seguridad, que sea todo metálica, me da mayor confianza.

Además hay una clara diferencia en el sistema de apertura de la mentonera, mientras que en el C3 con apretarla parte inferior de la mentonera es suficiente, mientras que en el Neotec, debes apretar el sistema de apertura a media mentonera, espacio suficiente para accionarla con el guante puesto. Particularmente, me gusta más el sistema de Schuberth, es más sencillo y rápido de encontrar. Otra cosa es el cierre de la mentonera con la calota, mucho mejor que el C3. Todos los que tenéis o habéis tenido uno en la mayoría de las veces, un lateral de la mentonera se queda abierta y te ves obligado a cerciorarte de que está perfectamente cerrado, segundo click que se oye, a mi me pasa mucho, mientras que el mecanismo de cierre del Neotec es sensacional, cierra siempre a la primera, sin apenas esfuerzo.(Video).

Sin montar en moto, me prueba varias veces el casco en casa, tranquilamente y hay un par de cosas que me llaman poderosamente la atención. Uno es el hueco de orejas que hay, sin duda mayor también en el Neotec, el C3 queda más justo en esa zona, es cómodo, pero a veces la oreja se queda mal posicionada y resulta algo incomodo, teniendo que reajustar la zona, mientras que el hueco en el Neotec, es más amplio y queda perfectamente situada. En los dos, la calota está preparada para adaptar un intercomunicador y por tanto un 10 para ambos cascos en ese sentido. La otra cosa que me llama la atención es la anchura de las esponjas interiores, que al fin y al cabo son las que nos dan mayor seguridad en caso de accidente y puedo decir que en el Neotec, son como el doble de grandes, que en el C3. Los dos cascos han pasado las pruebas de homologación con excelentes resultados, por lo que entiendo que no aporta mayor problema, el tamaño de la esponja, pero también me da mayor seguridad si lo comparo con el C3.

Otro aspecto a tener en cuenta es la calidad de los materiales. Los acabados interiores, sin duda el C3 gana al Neotec, son más cómodos, con un tacto más aterciopelado y por tanto más agradable a la piel, mientras que el Neotec es un material más sintético, algo rugoso que aunque es bastante agradable, no llega a ser ese tacto del C3.

El cuero empleado por el C3 a lo largo del cierre del collarín es muy bueno igual que el del Neotec, pero hay una cosa que no me ha terminado de convencer mucho y es que se queda corta, no llega hasta el final del collarín, hasta la mentonera y por tanto resulta algo incómodo, además de tener un problema añadido. Por el diseño del casco, cuando llueve abundantemente y haces unos cuantos km bajo la lluvia, el agua escurre por el interior de la calota, justo por la zona del cierre de la mentonera y llega hasta precisamente esa zona donde el cuero ha dejado de existir, mojando el textil que hay, llegando a empapar las carrilleras, resultando incómodo para viajar lloviendo. No se porqué Shoei no ha terminado por rematar esa zona en material cuero, no por que no escurra el agua, sino por evitar que se moje en exceso e ir continuamente mojado en esa zona, creo sinceramente que es una zona a revisar por fábrica. (Video).

Otra cosa que quería probar era la cantidad de caudal de aire que entra en el interior del casco para ver como refresca, pues en el Schuberth es algo escasa para mi gusto, incluso a veces aun llevándola abierta completamente, no noto nada de aire, estando perfectamente limpia y abierta, mientras que en el Neotec, es perfecto. Un caudal de aire increible, refresca toda la cabeza, que se distribuye por la zona de las orejas y sale por el cuello y eso en días de calor veraniego, se agradece mucho. No he notado una gran suciedad incluso en zonas, donde los insectos han inundado mi moto y parecía un cementerio entomológico, los lógicos, sin afectar en modo alguno al caudal de aire.

El material de ambas calotas, es de fibra, por lo que la resistencia y durabilidad creo que está fuera de toda duda. Siempre está la polémica de fibra o resinas, pero lo que yo particularmente tengo claro es que dónde esté la fibra…

Ya en carretera, vienen las pruebas reinas como son la sonoridad, la estanqueidad y la aireación.

Me ha resultado tremendamente agradable comprobar que es mucho más silencioso que el C3, de verdad, mucho, hay una gran diferencia, se nota que han mejorado el cierre al cuello del collarín y que conjuntamente con la protección de la barbilla, el nivel acústico ha disminuido bastante, sin perder ni un ápice de comodidad. Muy bien Neotec, que gana a C3, claramente.

La aireación, ya he comentado que es mucho más fresco el Neotec que el Schuberth, el caudal es bueno y refresca toda la calota, mientras que en el C3 se queda algo escasa.

Y por ultimo la estanqueidad…. que decir???. Comentado el tema de que el agua escurre por el cierre de la mentonera hasta la carrillera, dónde se moja y resulta incómodo, si es bastante bueno cuando el agua caída no es abundante. el pinlock cubre sobresalientemente su cometido y el casco es muy hermético, no entra nada de agua incluso con el aireador superior abierto, ligeramente, de lo contrario es posible que entre algo, por su enorme agujero.En cuanto a entrar agua por la visera, como ocurre en otros cascos conocidos, léase System VI de BMW o incluso el C3, no pasa.

 

Como accesorios, venían en la caja el típico pinlock y una curiosa botellita de aceite para plástico, necesario para el mantenimiento del mecanismo de la visera y la protección de nariz, accesorio que en el C3 no está disponible.

En resumen, el Neotec, creo que es un gran casco, que no desecho la idea de adquirir uno en el futuro, cuando mi casco llegue al final de su vida útil. Un casco con un precio similar al C3, sobre los 450€. Sin duda una buena compra y una compra aconsejable.

Os incluyo además un powerpoint comparativo de todos los aspectos que he ido comentando a través de esta entrada.

 

RESUMEN

1 MALO-10 BUENO C3 NEOTEC OBSERVACIONES
CALOTA 8 8 FIBRA/FIBRA
MENTONERA 8 8 RESINA/RESINA
CIERRE BARBUQUEJO 7 9 PLÁSTICO/METAL
CIERRE VISERA 9 9
CIERRE MENTONERA 7 9
VISOR SOLAR 8 8
CIERRE VISOR SOLAR 9 8
PINLOCK 8 9
TAMAÑO PINLOCK 8 10 MEDIO/GRANDE
AIREADOR SUPERIOR 7 9 MEDIO/GRANDE
AIREADOR TRASERO 0 6 NO/SI
MATERIALES INTERIORES 9 7
COMODIDAD 8 8
ACABADO 9 7
SONORIDAD 8 9
ESTANQUEIDAD 8 8
DISEÑO 8 8
MEDIA 7,59 8,24
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43 comentarios en “Comparativa Shoei Neotec vs Schuberth C3

  1. Muy bueno Pablo, las últimas fotos comparativas lo aclaran todo, sobre todo el tema de mullidos interiores, acolchado central y lateral, capas de espuma y ventilacion ¡¡¡me compro el Neotec!!! lo dicho: muy buen trabajo.

  2. Muy buena la comparativa Pablo. Si bien es verdad que ahora ando a la búsqueda de un integral, si me tuviese que comprar un modular, tu comparativa sería muy tenida en cuenta.
    Enhorabuena!!!

  3. Pablo, buen trabajo que nos viene muy bien a los que usamos las motos estoy contigo en el resultado total la única “pega” del Neotec es la entrada del agua por lo demás a mi particularmente me encaja mejor el Neotec voy a esperar a que cambien ese tema. saludos

    • Hola Miguel, gracias por tu comentario.

      Si bien es cierto que al mojarse la carrillera, puede ser molesto, si es verdad que tiene que llover mucho, pero mucho para que se note. No debe ser un tema que te frene en la compra si por lo demás,cumple con tus expectativas. Todos los cascos tienen un pero….

      Ánimo con tu compra!. Y gracias de nuevo.

      • Estoy en espera de ver lo que hace Shoei con el Neotec, ya he visto que Cardo ha hecho algo ,pero creo que deben sacar una nueva versión que venga modificado lo del agua y lo del (Blutuz) seria lo suyo ya que vale su dinero y no se puede uno comprar un casco todos los días…. Saludossssss Date: Mon, 22 Sep 2014 20:18:57 +0000 To: mpd1952@hotmail.es

  4. Casualidades de la vida.Estoy buscando comentarios del Neotec,el buscador me mete en éste blog y me encuentro a D.Pablo Sancho,motero pata negra y mejor persona.Saludos de Jesu,burgmanero de pro.

    • I know what you mean about fit. I had a Shoei RF-1000 in a large (that was a heavy neck twister, BTW). When I moved (up) to a Schuberth C3, the same size did not apply and wound up winaerg a medium which took some getting used too with the tighter and more secure fit. The salesfolk assured me it was a good fit, and to this day they were right.I did have one warranty issue, and Schuberth replaced the helmet with absolutely no hassle. So, I’m sold on their products. Will have to go and have a try to see how the SR1 is. As for the price, though gawd!

  5. Grandísima comparativa! Mil gracias, usuario de un Neotec desde hace año y medio y muy satisfecho con el.
    Siempre quise compararlo con el C3 ya que fue mi otro único candidato. Ya me he quitado esa espinita. Mil gracias!

  6. Pingback: Anónimo

    • I wonder how well the neck roll foam lasts. I love the idea of it, but haivng such a tight squeeze past it I’m guessing that it wouldn’t take long for that foam to compress and lose it’s firm fitting qualities? Then again I guess this is designed as a race/track helmet and not one for regular use? My Shoei XR1000 was really snug when new, but after a couple of years of daily use it was noticeably noisier and less of a snug fit. Any helmet will be the same after so much use I suppose. But if you use your helmet 7 days a week and an expensive helmet wears as fast as a cheap helmet, you’ve gotta ask yourself if it’s really worth the cost.

  7. Yo tuve la desgracia de comprar un Shuberth C3, y con menos de 1 año de uso se le ha roto el sistema de cierre de la mentonera por los 4 puntos de anclaje que tiene, ya que está hecho de un “plástico malo”. Es increíble que con lo caro que es ese casco utilicen esa calidad de materiales, y para colmo no te venden la pieza para repararlo. Te obligan a mandar el casco y te pegan una clavada de espanto.Totalmente decepcionado.

  8. Yo no pretendía generar ningún tipo de polémica con ellos. He ido sólo a que me vendiesen la pieza, que por su “calidad” no debe valer más de 10 o 12 euros, pero no me la venden. Hay que mandar el casco a reparar a Murcia, y por eso quieren cobrar 60 euros. Me parece una auténtica barbaridad. Lo peor de todo es que no se puede hacer nada. O entras por el aro o tiras el casco a la basura.

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